А это — к нашей любимой теме про автоугоны. Громкое заявление президента Национального автомобильного союза о том, что «система ОСАГО станет инструментом легализации украденных автомобилей через разборки«, имеет под собой почву. Речь прежде всего идет о практически готовом решении об использовании в ремонте по ОСАГО б/у восстановленных запчастей (сейчас оно уже на стации разработки регламентов в Минпромторге). Страховщики и СТОА ждут это решение как соловей лета, вот только вопросик имеется: а откуда эти б/у запчасти брать?
1. с машин, признанных тотальными. Страховщикам становится выгоден тоталь, и пороги по нему, вероятно, будут снижаться
2. с криминальных авторазборок, куда хлынет поток угнанных ТС. Причем это будут как авто массового спроса (легко угнать, высокий спрос на з/ч), так и премиальные автомобили (не так легко, но разумеется возможно угнать+большие сложности с заказом оригинальных з/ч) Посему — стоит изложить эту аргументацию и мнение госп.Шапарина (авторитет все-таки) и предложить своему клиенту обязательно застраховать риск Хищение!!